خرج بالقدرة الكاملة من مصدرين للدفع. يعمل نظام بطاريات الدفع ووحدة توليد زيادة المدى بالتوازي، لتوفير أقصى دفع عابر بما يضمن أداء صعود آمن وسريع.
يعمل موسع المدى على توليد الكهرباء بثبات عند نقطة التشغيل الأكثر اقتصادية، ويدير محرك الدفع الرئيسي مباشرة، بينما تُشحن الطاقة الكهربائية الفائضة تلقائياً إلى حزمة البطاريات للحفاظ على الحالة المثلى لتخزين الطاقة.
يعمل محرك زيادة المدى الرئيسي في وضع التباطؤ الخامل. ويُستغل تعديل الدفع أثناء الهبوط لإجراء كبح كهرومغناطيسي واستعادة جزء من الطاقة الحركية، مما يحقق هبوطاً هادئاً ويخزن الطاقة للتدريج التالي في المطار.
توفير طاقة التدريج بالكامل بالاعتماد على بطارية الدفع. وتكون وحدة توليد زيادة المدى في وضع الاستعداد، لتحقيق تدريج خالي من الانبعاثات ومنخفض الضوضاء، مع إمكانية العمل كوحدة APU احتياطية لتغذية الأحمال على متن الطائرة.
